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OHKINA隨手貼系列_吹風機置物架(配件)
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「美國太空總署」NASA日前和南韓合作,進行大氣監測,他們派出了裝載最先進儀器的飛機,在南韓上空收集空氣品質的資料,結果發現大部分的污染源都是來自南韓本地,而為了對抗空污,南韓當局今天(6月3日)也宣佈,將提高環保車的比例,並逐步淘汰老舊柴油車。
清晨6點,旭日初升,NASA的DC-8噴射機在南韓的空軍機地待命,準備執行收集大氣資訊的任務,而這是NASA首次與外國進行這樣的合作。
CNN記者:「在8小時的飛行中飛機將飛越,南韓各大城市山川及海洋收集資料。」
雖然DC-8是年近半百的老飛機,但裡面裝載的都是最先進精密的監測設備,而且為了準確收集資訊,有時必須低飛,所以駕駛的也是技巧高超的前空軍飛行員,南韓當局將用多種方式分析NASA收集到的這些資訊,以提高霧霾預報的準確度,對於南韓習慣將空污歸咎於中國霧霾拖累,機上人員監測到的卻不是這麼一回事。
NASA研究人員:「在今天CP值爆表的飛行中我們見到了,整個監測行動中最大的污染,而污染源多半來自當地。」
的確,怪中國不如怪自己,根據耶魯大學近期公佈的環境表現指數,在空氣品質這一項,身為亞洲第二大柴油車市場的南韓,在180個國家中排名173吊車尾,南韓當局6月3日發下豪語,將同步實施多項措施,讓南韓的空氣品質在10年內追上西歐國家的水準。
南韓環境部長尹成奎:「在目前的新車銷售量環保車只佔2.6%,到2020年我們計畫提高到30%。」
除了提高綠能車比例,增加充電站數量,當局也將提高柴油車的廢氣排放標準,並逐步淘汰2005年前出廠的老舊柴油車,以便更有效地對抗空污。(民視新聞綜合報導)
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